هر سیستم تهویه مطبوع برای تبدیل برق به حرکت به یک جزء متکی است: موتور تهویه مطبوع . دمنده داخلی را به حرکت در می آورد، فن کندانسور بیرونی را می چرخاند و در بسیاری از سیستم ها خود کمپر...
بیشتر بدانید| مدل | طول | شرح |
| برای R12/R22/R-502 | ||
| RYB-36 | 90 سانتی متر (36 ") | فشار کار: 500 psi |
| RYB-60 | 150 سانتی متر (60 ") | فشار پشت سر هم 2500 psi |
| RYB-72 | 180 سانتی متر (72 ") | 1/4 "اتصال SAE |
| برای R134a | ||
| RYB-36-134 | 90 سانتی متر (36 ") | فشار کار: 600 psi |
| RYB-60-134 | 150 سانتی متر (60 ") | فشار پشت سر هم 3000 psi |
| RYB-72-134 | 180 سانتی متر (72 ") | 1/4 "اتصال SAE |
| برای R410A | ||
| RYB-36-410 | 90 سانتی متر (36 ") | فشار کار: 800 psi |
| RYB-60-410 | 150 سانتی متر (60) | فشار پشت سر هم 4000 psi |
| RYB-72-410 | 180 سانتی متر (72 ") | 1/4 "و 5/16" SAE Connection |
هر سیستم تهویه مطبوع برای تبدیل برق به حرکت به یک جزء متکی است: موتور تهویه مطبوع . دمنده داخلی را به حرکت در می آورد، فن کندانسور بیرونی را می چرخاند و در بسیاری از سیستم ها خود کمپر...
بیشتر بدانیدخرابی های کنترل کمپرسور به ندرت با خود کمپرسور شروع می شود. در اکثر سیستم های تهویه مطبوع، نقطه اصلی خرابی در سه قسمت کوچک الکتریکی قرار دارد که دائماً با یکدیگر اشتباه می شوند. را رله کول...
بیشتر بدانیدسیستمهای تهویه مطبوع مدرن به سه بخش کنترل الکتریکی متمایز بستگی دارند که به ترتیب کار میکنند: یک رله سوئیچینگ، یک محافظ اضافه بار کمپرسور و یک تایمر تاخیر راهاندازی مجدد. مقایسه یک رله ...
بیشتر بدانید